Bevor die Koralmbahn im Dezember in den Vollbetrieb geht, schulen die ÖBB rund 800 Lokführerinnen und Lokführer. Bis zum 5. Dezember werden etwa 200 Übungsfahrten auf der neuen Strecke durchgeführt. Insgesamt legen die Züge dabei laut ÖBB exakt 112.054 Kilometer zurück. Im Fokus stehen das Kennenlernen der Hochleistungsstrecke und das internationale Zugsicherungssystem ETCS.
Dieses System überwacht unter anderem Zuggeschwindigkeit, Gleisbelegung und Zugabstände. Es funktioniert europaweit einheitlich und überträgt die Daten digital über Mobilfunk. Im Notfall kann das System Züge automatisch abbremsen, so die ÖBB.
Nach 26 Jahren Planung und Bau ist die rund 130 Kilometer lange Strecke nun betriebsbereit. Sie reduziert die Fahrzeit zwischen Graz und Klagenfurt auf 45 Minuten. Die Baukosten, inklusive des 33 Kilometer langen Koralmtunnels, belaufen sich auf rund sechs Milliarden Euro. Bereits am Dienstag fand eine erste Testfahrt mit einem deutschen ICE statt.
