Mit einer besonderen letzten Fahrt haben die ÖBB heute Abschied von einer echten Ikone genommen. Die Baureihe 4020 geht mit ihrem letzten Einsatztag auf der Franz‑Josefs‑Bahn in den Ruhestand.
Andreas Matthä, CEO der ÖBB Holding: „Der 4020 war über Jahrzehnte hinweg ein treuer Begleiter für Millionen Fahrgäste. Mit seiner Pensionierung verabschieden wir nicht nur einen Zug, sondern ein Stück Alltagsgeschichte – und sagen Danke für fast 50 Jahre Verlässlichkeit. Gleichzeitig starten wir mit den neuen Cityjet Doppelstockzügen in eine neue Ära des Nahverkehrs in der Ostregion.“
Fünf Jahrzehnte im Einsatz – ein Stück Alltagsgeschichte
Seit ihrer Einführung Ende der 1970er‑Jahre standen die Triebzüge der Reihe 4020 für verlässliche Mobilität im Ballungsraum Wien und darüber hinaus. Über 48 Jahre hinweg begleiteten sie Generationen von Pendler:innen durch den Alltag und prägten das Bild der Wiener S‑Bahn wie kein anderes Fahrzeug. Insgesamt wurden 120 Fahrzeuge gebaut und eingesetzt. Durchschnittlich hat ein 4020er im Laufe seines Lebens rund 4,8 Millionen Schienenkilometer zurückgelegt – das entspricht etwa 120 Erdumrundungen.
Neue Züge auf der Wiener Stammstrecke
Während ein Stück Nostalgie in den Ruhestand geht, beginnt gleichzeitig ein neues Kapitel im Nahverkehr: Seit Juni sind die neuen Cityjet Doppelstockzüge in der Ostregion im Einsatz und sorgen für deutlich mehr Komfort, Barrierefreiheit und Kapazität. Die Züge verfügen über großzügige Mehrzweckbereiche für Fahrräder, Kinderwägen und Gepäck sowie barrierefreie Ein- und Ausstiegsbereiche für einen schnellen und komfortablen Fahrgastwechsel.
Ihr Haupteinsatzgebiet liegt zunächst auf der stark frequentierten Nord-Süd-Achse. Damit übernehmen die Cityjet Doppelstockzüge auch die Wiener Stammstrecke, die über Jahrzehnte hinweg eng mit dem 4020 verbunden war – und führen seine Rolle als verlässliches Rückgrat der Ostregion in moderner Form weiter.
