Tauerntunnel: Fünf Monate Sperre ab Februar 2027 für zweite Modernisierungsetappe
Von 8. Februar bis 9. Juli 2027 ist die Tauernbahn zwischen Schwarzach-St. Veit und Mallnitz-Obervellach gesperrt. Saniert werden der Tauerntunnel und die Autoschleuse Tauernbahn.
(Mallnitz/Bad Gastein, 3. November 2026) – Die ÖBB setzen die Modernisierung der Tauernstrecke fort. Von 8. Februar bis 9. Juli 2027 wird im Rahmen der zweiten Bauetappe der Tauerntunnel umfassend saniert. Gleichzeitig werden entlang der Strecke weitere Infrastrukturmaßnahmen umgesetzt und die Autoschleuse Tauernbahn modernisiert. Die Tauernbahn ist in diesem Zeitraum zwischen Schwarzach-St. Veit und Mallnitz-Obervellach für den Zugverkehr gesperrt.
Die Tauernstrecke zählt zu den wichtigsten alpenquerenden Bahnverbindungen Österreichs und verbindet Salzburg mit Kärnten sowie den Wirtschaftsraum Südösterreich mit dem internationalen Schienenverkehr.
Tauerntunnel und Autoschleuse gemeinsam fit für die Zukunft
Die Sperre wird genutzt, um neben der Sanierung des 8,4 Kilometer langen Tauerntunnels auch die Autoschleuse Tauernbahn zu modernisieren. Durch die Bündelung der Arbeiten sollen notwendige Erneuerungen effizient umgesetzt und zusätzliche Einschränkungen in den kommenden Jahren vermieden werden. Die Autoschleuse ist eine wichtige Mobilitätsachse für Pendler:innen, die regionale Wirtschaft und den Tourismus in Salzburg und Kärnten.
Ersatzverkehr während der Sperre
Während der Bauarbeiten bieten die ÖBB gemeinsam mit Partnern folgendes Ersatzangebot an:
- Direktbusse zwischen Bischofshofen und Spittal-Millstättersee im Stundentakt
- Stündlicher Schienenersatzverkehr zwischen Schwarzach-St. Veit und Bad Gastein
- Zusätzliche einzelne Direktbusverbindungen zwischen Bischofshofen und Villach
- Pendler:innen-Shuttle zwischen Bad Gastein und Mallnitz-Obervellach
Neu: Rad-Shuttle für den Alpe-Adria-Radweg
Ab 19. März 2027 wird das Pendler:innen-Shuttle um einen Fahrradtransport erweitert, vor allem für Nutzer:innen des Alpe-Adria-Radwegs. Der Fahrradtransport kostet 10 Euro pro Richtung. Inhaber:innen einer Jahreskarte der Autoschleuse Tauernbahn können das Angebot zu den vorgesehenen Bedingungen nutzen. Das Rad-Shuttle wird als Rufbus geführt; Fahrzeiten und Reservierungsmöglichkeiten werden rechtzeitig vor Betriebsstart bekanntgegeben.
Auswirkungen auf Fern-, Nacht- und Güterverkehr
- Fernverkehrszüge zwischen Mallnitz-Obervellach und Spittal-Millstättersee fahren im Zweistundentakt.
- Zwischen Spittal-Millstättersee und Villach sind punktuelle Fahrplanänderungen nötig.
- Nachtreisezüge werden über andere Strecken geführt; die Verbindung Stuttgart – Venedig kann während der Sperre nicht angeboten werden.
- Der Güterverkehr wird über alternative Korridore umgeleitet.
Abstimmung mit DB und ASFINAG
Die Tauernsperre wurde so geplant, dass sie parallel zur Sperre der Deutschen Bahn zwischen Rosenheim und Freilassing läuft, weil sich dort ähnliche Auswirkungen auf den Güterverkehr ergeben. Auch Einschränkungen durch Autobahnbaustellen der ASFINAG wurden berücksichtigt. Die Sanierung des Katschberg- und des Tauerntunnels durch die ASFINAG beginnt im Herbst 2027.
Mit 10. Juli 2027 nehmen die ÖBB den modernisierten Tauerntunnel und die modernisierte Autoschleuse Tauernbahn wieder in Betrieb. Aktuelle Infos zu Fahrplänen und Ersatzverkehren gibt es auf oebb.at, in der ÖBB App, in SCOTTY und auf der ÖBB-Infoseite zur Tauernsperre.
Einordnung
Es ist die zweite Bauetappe am Tauerntunnel: Die erste endete im Juli 2025 mit der Wiedereröffnung samt Autoschleuse. 2027 trifft die rund fünfmonatige Sperre auch den Nachtzugverkehr Richtung Süden, die Verbindung Stuttgart – Venedig fällt in dieser Zeit aus.